I. הכנה לפני החלפה: אישור כלי וסביבה
1. כבה והורד את הלחץ: כבה את המתח למערכת ההידראולית או הפנאומטית, פתח את שסתום שחרור הלחץ כדי לשחרר את לחץ הצינור, וודא שלא יישאר לחץ שיורי במהלך הפעולה כדי למנוע תרסיס שמן בלחץ גבוה- לגרום לפציעה.
2. הכן כלים מיוחדים:
מפתח ברגים, מפתח ברגים אלן (להסרת אומים לקיבוע קצה)
מכשיר הרמה (מוטות מצופים-כרום ארוכים דורשים הרמה נגד-כיפוף)
מטלית -נטולת אבק, אלכוהול איזופרופיל (לניקוי משטחי הרכבה)
שמן מונע-חלודה, גריז (להגנה על החלק החדש ואיטום ההתאמה)
מפתח מומנט (כדי להבטיח מומנט הידוק בריח עומד בתקנים)
3. בדוק את הפרמטרים של המוט החדש בציפוי הכרום-: ודא שהקוטר, האורך, דרגת הסובלנות ועובי הציפוי של החלק החדש תואמים לדגם המקורי. תעדוף שימוש במוצרים מאותה אצווה או במוצרים-בדיוק גבוה שעברו השחזה וליטוש.
II. פירוק חלקים ישנים: מניעת זיהום מערכת ונזק מבני
1. הסרת מחברים חיצוניים
ראשית, הסר את המחברים בקצה מוט הבוכנה (כגון חיבורי כדור או חיבורים עם הברגה), ולאחר מכן שחרר את ברגי הקיבוע של מכסה קצה הצילינדר. שימו לב לסימון רצף ההרכבה כדי למנוע חוסר יישור.
2. שליפה חלקה של המוט המצופה בכרום הישן-
משוך באיטיות את מכלול הבוכנה באופן ידני או הידראולי, תוך שמירה על הציר אופקי והימנע מגירוד דופן הצילינדר. אם יש חסימה חמורה, אל תכריח אותו; בדוק אם יש בלאי לא אחיד או קורוזיה.
3. ניקוי תא ההתקנה
לאחר ההסרה, נקה היטב את פנים הגליל. השתמש בחומר ניקוי מיוחד כדי להסיר בוצה, שבבי מתכת ושאריות אטימה ישנות. בדוק את קיר הצילינדר עבור שריטות או קורוזיה; לתקן במידת הצורך.
III. התקנה של חלקים חדשים: הבטחת איטום ויישור
1. טרום-טיפול לפני השטח של המוט המצופה- של Chrome החדש
נגב את משטח העבודה במטלית -נטולת מוך ספוגית באלכוהול איזופרופיל כדי להסיר אבק או חלודה-שמן מונע שייתכן שנדבק במהלך ההובלה. אין להשתמש בממיסים חזקים או בחומרים שוחקים.
2. התקן רכיבי איטום
התקן את שרוול ההובלה, טבעת האיטום, אטם האבק וכו' ברצף העיצוב המקורי, וודא שכיוון השפה נכון והימנע מקיפול או פיתול. יש למרוח כמות קטנה של חומר סיכה כדי להפחית את החיכוך הראשוני.
3. דחף לאט את הפיר החדש
דחוף באיטיות את המוט המצופה בכרום- לאורך ציר הגליל, תוך שמירה על קונצנטריות עם גוף הגליל כדי למנוע מהאטמים להיחתך בקצוות חדים. לאחר המיקום, התקן את מכסה הקצה והדק את הברגים למומנט הנדרש.
IV. אימות שלאחר-התקנה: הבטחת בטיחות תפעולית וביצועים יציבים
1. לא-ריצת מבחן לטעון
בצע מספר תנועות הדדיות ללא עומס, שים לב לכל חסימה, רעשים חריגים או דליפות, ומאשר את הפעולה החלקה.
2. בדוק את מצב האיטום
לאחר הפעלה של 5-10 דקות, עצור את המכונה ובדוק אם יש נזילת שמן באטם מכסה הקצה, במיוחד בתנאי טמפרטורה גבוהה או לחץ גבוה, הדורשים זמן תצפית ממושך.
3. רשום מידע החלפה
רשום את תאריך ההחלפה, דגם החלק החדש, היצרן והמפעיל ביומן תחזוקת הציוד למעקב אחר תוחלת החיים ואיתור תקלות.
V. תרחישים מיוחדים ואמצעי זהירות
1. החלפה בסביבות קורוזיביות: עבור הנדסה ימית או ציוד כימי, מומלץ להשתמש במוטות מצופים בכרום- העשויים מפלדת אל חלד 316, ולאמת את דוח בדיקת התזת המלח לפני ההתקנה.
2. החלפה בציוד דיוק- גבוה: בשימוש במכונות CNC או בציוד מוליכים למחצה, יש להשתמש במכשיר יישור לייזר כדי לכייל את הציר כדי להבטיח ששגיאת הישר היא פחות מ-0.05 מ"מ/מ"ר.
3. המלצה על החלפת אצווה: אם למוטות מרובים בציפוי כרום- באותה מערכת יש חיי שירות דומים, מומלץ להחליף אותם בו-זמנית כדי למנוע חוסר איזון במערכת עקב הזדקנותם של רכיבים בודדים.
